Derbi Senda DRD EVO 50 SM (2008)

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© Derbi.

La nueva Senda DRD EVO 50 SM es un modelo inspirado en las supermotards de gran cilindrada y ha sido diseñada para la carretera como objeto de culto de los más jóvenes, que viven intensamente su pasión por el motor, a través de las motos y las carreras.

Su diseño, extremo y trasgresor, está pensado a la medida de cada conductor y hará que los más atrevidos presuman de su primera gran moto allí donde vayan. Un vehículo innovador y exclusivo que marca estilo en pueblos y ciudades, pero siempre sobre la carretera. Una moto que sorprenderá a todos y no dejará indiferente a nadie.

Pensada y diseñada para su público

Para llevar a cabo el proyecto de la nueva Senda DRD EVO 50 SM, Derbi ha saltado a la calle a “cazar las tendencias del momento” y a observar qué hacían los jóvenes con sus motos. Cómo la personalizaban y que elementos cambiaban, qué colores se llevaban más y, sobre todo, cuál era la opinión de los jóvenes.

Fruto de esta investigación ha nacido la nueva Senda, adaptada al gusto y a las necesidades de todos. De esta manera nace un nuevo vehículo que será capaz de cumplir con las expectativas de los más exigentes y de aquellos que deseen entrar en el mundo de las dos ruedas por la puerta grande.

Sin lugar a dudas Derbi apuesta por los jóvenes. Y la prueba de ellos es que ha confiado su lanzamiento a su propio público. De hecho ha sido un grupo compuesto de once chicos el encargado de presentar a los medios la nueva Senda DRD EVO.

Prestaciones mecánicas

La Senda DRD EVO, creada como una moto 100% on-road y pensada desde el inicio como una moto de carretera, se presenta avalada por unos componentes de gama alta y de gran calidad que definen y diferencian a la familia DRD (Derbi Racing Development). El nuevo modelo supermotard de las Balas Rojas apuesta por un motor monocilíndrico de dos tiempos con seis marchas, que cuenta con refrigeración líquida. Sin duda, el propulsor más avanzado de la pequeña cilindrada de 50 centímetros cúbicos.

La combinación de ligereza y el concepto estético de las motos de carretera junto a la potencia y la velocidad tan característica de los motores Derbi, ofrecen una garantía de vida para conducir de una forma agresiva y divertida, pero segura y fiable.

Por si fuera poco, la nueva Derbi exhibe unas prestaciones que confirman a la legendaria Senda como la gama best-seller de las Balas Rojas. La motocicleta llega al mercado con ruedas en aleación de 17 pulgadas de aluminio, que le otorgan un carácter deportivo. Además, la Senda DRD EVO destaca por incorporar una horquilla invertida Paioli de 41 milímetros y un sistema de frenos con pinza radial y discos Braking Wave tanto en la rueda trasera (210 mm) como en la delantera (300 mm). Todo para conseguir una frenada precisa y contundente en cada ocasión gracias a unas suspensiones más deportivas y competitivas.

El nuevo modelo de las Balas Rojas presenta también un chasis perimetral de doble viga de acero, que aporta al vehículo una gran estabilidad y agilidad. No obstante, uno de los puntos fuertes de la Derbi Senda DRD EVO es su geometría y ergonomía. La nueva altura del sillín, facilita la accesibilidad y estabilidad en parado, que proporciona una postura 100% de carretera, una posición más cómoda y al mismo tiempo agresiva en la calle, en la misma dirección que el desarrollo de las Supermotard de grana cilindrada diseñado por la carretera.

Un look atrevido sobre dos ruedas

La Derbi Senda, disponible en negro y amarillo, marcará tendencia entre los más jóvenes que deseen descubrir sensaciones y ser el centro de atención conduciendo su nueva moto. Y es que todas las prestaciones mecánicas de la gama se aúnan en un diseño innovador e impactante, que creará un estilo propio y diferente. Así, la altura del sillín y las prestaciones deportivas del chasis convierten a la Senda DRD EVO en un vehículo de estética supermotard de carretera de tan sólo 50 centímetros cúbicos. Un lujo al alcance de cualquier apasionado por las motos, de entre 14 y 16 años, que busca ser un ejemplo a seguir dentro de su pandilla.

Dirigida a los amantes del diseño más extremo, la moto satisface las necesidades de un público exigente con las tendencias del mercado, unos jóvenes que se visten a la última moda y no sólo desean un vehículo competente y deportivo, sino que también buscan en su moto un estilo de referencia, una novedad que capte todas las miradas y no deje indiferente a nadie.

La Senda, toda una leyenda

Como su nombre indica, ha recorrido un largo camino desde su nacimiento en 1993 ha ido evolucionando y mejorando de acuerdo a las necesidades y cambios del mercado. En su empeño por ofrecer modelos innovadores y de diseño, Derbi lanza la última evolución de la legendaria Senda, inspirada en las supermotards más extremas.

La Senda L fue el punto de partida y se caracterizaba por ser la primera moto que fabricaba Derbi de semicarretera y montaña, con chasis de tubo y horquilla invertida. Desde entonces han habido 14 modelos diferentes de Senda sin contar las ediciones limitadas y se han vendido más de 500.000 unidades.

(Derbi)

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